معرفی سیستم سرمایش مرکزی رک :

سیستم سرمایش رک سردخانه یک سیستم بروز در دنیا است که در سردخانه های صنعتی مورد استفاده قرار می‌گیرد. در ایران سیستم های رک سردخانه ای از سال ۱۳۸۴ شمسی تولید شده اند و در سردخانه های مختلف در حال کار می‌باشند. با توجه به بحران کمبود برق سیستم رک سردخانه یک راهکار موثر برای کاهش مصرف برق در کشور است.

معرفی اجزای سیستم رک :

سردخانه رک باید اجزای دارای اجزای مختلفی است. اواپراتور، کندانسور، یونیت رک، لوله کشی و اجزای مختلف دیگر که در زیر به توضیح آنها پرداخته ایم.

کمپرسور و نحوه نصب کمپرسور:

در سیستم رک چند کمپرسور به صورت موازی در یک مدار نصب می گردد به نحوی که لوله مکش و لوله دهش توسط کلکتور به کمپرسور ها نصب می گردند. در رک ها از انواع کمپرسورها استفاده می گردد.

تجهیزات برودتی مکانیکی مورد استفاده در یونیت رک:

در رک باید تجهیزات محافظتی و تجهیزات خط مایع مطابق با استانداردهای ساخت رک ص.رت بگیرد. فاصله یونیت رک از اویل کولر، ارتفاع یوینت رک از اواپراتور ها، انتخاب اویل سپراتور از اهمیت بالایی برخوردار است.

طراحی آکومالاتور و تنظیم میزان سوپرهیت نیز بسیار پر اهمیت است. همچنین با توجه به اهمیت برگشت روغن و دمای روغت سنسورهای افت فشار فیلتر روغن و سنسور دمای روغن از اهمیت ویژه ای برخوردار است. در یونیت رک ها به دلیل میزان لوله کشی نسبتا زیاد و امکان وجود دوده و کثیفی در لوله کشی پیشنهاد می گردد از فبلتر ساکشن نیز برای هر کمپرسور استفاده گردد.

برای امنیت بالاتر به ازای هر قطعه تبریدی که خط مایع و طول لوله کشی قرار دارد باید یک شیر دستی بعد و قبل از آن قطعه نصب گردد تا در صورت بروز مشکل و خرابی قطعه بدون خالی شدن مبرد امکان تعویض داشته باشد.

جدا کننده روغن:

برگشت روغن به کمپرسور در سیستم رک به دلیل مسافت طولانی و تعدد اواپراتور ها کار بسیار مشکلی است. در همین راستا انتخاب اویل سپراتور مناسب باعث می شود تا نرخ فرار روغن کم شود. لوله کشی و سطح ارتاع قرار گیری اواپراتورها از یوینت رک نیز بسیار پر اهمیت است.

جدا کننده روغن نیز پیشنهاد میگردد از سطح کمپرسورها بالاتر باشد.
از ملزومات اویل سپراتورهای یونیت رک سردخانه داشتن چشمی روغن و المنت گرم کن روغن است.

فیلترها :

استفاده از فیلتر روغن، فیلتر درایر، فیلتر ساکشن در رک ها الزامی است. فیلتر روغن مرکزی سبب می شود تا فیلتر روغن کمپرسورها دیرتر دچار گرفتگی شود. فیلتر ساکشن نیز باعث می شود تا عمر کمپرسور در مقابل کثیفی های داخل لوله بالا تر رود و کثیفی ها وارد کمپرسور نگردد و صافی کمپرسور کثیف نگردد.

تابلو برق مرکزی رک سردخانه:

تابلو برق مرکزی سیستم رک وظیفه اصلی کنترل مجموعه را دارد. روشن، خاموش شدن کمپرسور ها و کنترل ظرفیت برعهده تابلو برق سردخانه است. همچنین هماهنگ بین ایستگاه های هر اتاق با یونیت توسط تابلو برق مرکزی یونیت رک سردخانه انجام می پذیرد. تابلو برق های یونیت رک دارای باید دارای PLC مناسب باشند. کنترلر های سری MCX دانفوس از بهترین گزینه ها برای هماهنگ سازی و مدیریت تابلو برق رک است.

ایستگاه اتاق های سردخانه:

به ازای هر اتاق سردخانه یک ایستگاه در نظر گرفته می شود. هر استگاه ممکن است شامل یک یا چند اواپراتور باشد. هر ایستگاه شامل یک تابلو برق، شیر برقی، فیلتر درایر، ساید گلس، اکسپنشن ولول و شیر دستی قبل و بعد از تجهیزات است.
ایستگاه های مذکور با باز و بسته شدن شیر برقی به سیستم یونیت رک متصل می گردند و مبرد جریان پیدا می‌کند.

مزایای سیستم رک:

کنترل دقیق دما و کاهش سریع دما از مزیت های سیستم رک است. با توجه به اینکه سیستم به صورت یکپارچه کار می کند. زمانی که اتاقی به دمای مطلوب رسیده باشد دیگر امکان تامین ظرفیت سرمایش بیش از اندازه وجود دارد و در همین راستا میزان زمان به دما رسیدن اتاق ها در سیستم سردخانه رک بسیار کمتر از حالت تک کمپرسور و سنتی است.

در سیستم رک امکان استفاده چند کندانسور وجود دارد. همچنین جانمایی کندانسور بسیار راحت تر از سیستم های دیگر است فضای کمتری را اشغال می‌کند.

کاهش استهلاک سیستم برودتی از دیگر مزیت های استفاده از سیستم سرمایش مرکزی رک است. با توجه به کاهش STOP/START کمپرسور و کل سیستم و ثبات دمایی سردخانه میزان استهلاک ماشین آلات سردخانه به شدت کاهش می‌یابد.

افزایش ضریب اطمینان:

در سیستم رک این امکان وجود دارد که در صورت بروز مشکل در یکی از کمپرسورها سردخانه بدون هیچ مشکلی به کار خود ادامه دهد. همچنین با توجه به استفاده از چند کندانسور در صورت بروز نشتی در یکی از کندانسورها این امکان وجود دارد که کندانسور معیوب را از مدار خارج کرد و سیستم با کندانسور سالم به کار خود ادامه دهد. این موضوع باعث می‌شود تا سیستم رک نسبت به سیستم تک دارای ایمنی بالا تری باشد.

همچنین در رک با توجه به سیستم های حفاظتی قوی امکان بروز خرابی بسیار کمتر از حالت های دیگر است.

در سیستم رک با توجه به کاهش تعداد کمپرسور می‌توان از کمپرسور با تکنولوژی بروزتر بهره برد.